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谈谈Tesla Model X的车门设计

作者:正义的花生 2016-03-18 13:12 来源:网络 编辑:美朵

文章摘要
Tesla即将推出的SUV(ModelX),不但继承了以上提到的ModelS的各种问题(触摸屏,门把,……),而且还制造了新的问题。ModelX具有一个别出心裁的车门设计,这车子看起来像一只展翅的鸟:这样开的车门貌似更省空间,方便在狭窄的地方开门,而且看起来更酷,有点像McLaren或者Lamborghini。然而这样的设计,在我看来有以下几个问题:车门升起时,车的后部上方有很大的空挡。下雨或者下雪的时候,雨雪会乘着车门张开的时候,大量飘进车里。当车门升起来的时候,夹在门缝里的灰尘和渣滓会掉进车里。车顶上

Tesla即将推出的SUV(Model X),不但继承了以上提到的Model S的各种问题(触摸屏,门把,……),而且还制造了新的问题。

Model X具有一个别出心裁的车门设计,这车子看起来像一只展翅的鸟:

这样开的车门貌似更省空间,方便在狭窄的地方开门,而且看起来更酷,有点像McLaren或者Lamborghini。然而这样的设计,在我看来有以下几个问题:

  • 车门升起时,车的后部上方有很大的空挡。下雨或者下雪的时候,雨雪会乘着车门张开的时候,大量飘进车里。

  • 当车门升起来的时候,夹在门缝里的灰尘和渣滓会掉进车里。

    车顶上如果有积雪,也会掉进去。设想一下,下雪天开了一会车,打开后门,结果车顶上的雪都掉在后面的人头上了……

  • 下大雪的时候,后面的车门可能被大雪压住打不开,或者导致电动机超负荷损坏。

  • 由于门上的缝隙太长,这种设计更加容易出现由于密封圈老化而漏水的问题。

  • 在顶棚很低的车库里可能会碰到天花板。

    这是一个很现实的问题,因为很多车库旁边的空间很多,顶棚却很低。比如,这次我到洛杉矶和拉斯维加斯旅游,经常遇到这样的车库:

  • 顶棚不再能安装货架。不知道滑雪板和kayak之类该绑在哪里。这降低了Model X作为一个SUV(Sport Utility Vehicle)的使用价值。

  • 翻车的时候,后面的人无法打开车门逃生,必须打碎玻璃。

  • 这种车门机械非常复杂,容易出问题,维修起来很麻烦。制造起来也很麻烦,以至于一家很有经验的,为奔驰和通用提供配件的德国设备厂商,都没法满足Tesla的要求。请参考这篇新闻。

总的说来,在非常狭窄的地方开门,其实并不是什么很需要解决的事情。有钱买Model X的人,难道会经常把车停在狭窄的夹缝里吗?为了这种不常见的应用,用得着花这么大功夫设计个车门吗?就算你能开门,人出去之后挤不挤得出去,是另外一回事。如果地方实在太窄,你完全可以让后面的人先下车,然后再进车位。另外,滑动式的车门同样可以解决这个问题,根本用不着花大成本来实现升起来的车门。

如果你知道,Model X的车身宽度为81.6英寸,比Hummer H2, Cadillac Escalade和Ford F-150这样的庞然大物还要宽,你就会发现真正的问题不在于空间不够,而是在于这车实在太宽了。有多少人愿意开这么宽的车,是一个问题。

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